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<title>Valdelsa Classic Motor Club</title>
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<description>VALDELSACLASSIC.IT</description>
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<link>http://www.valdelsaclassic.it/it/modules.php?name=News&amp;file=article&amp;sid=379</link>
<title>FIA: allargamento periodi</title>
<pubDate>Wed, 04 Jan 2012 05:53:27 GMT</pubDate>
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E' stato pubblicato in via ufficiale sul sito FIA l'allargamento dei periodi per la partecipazione alle gare mentre ancora la CSAI non ha pubblicato normative al riguardo e quindi i cambiamenti conosciuti sino ad oggi riguardano solo il campionato Europeo. Per quanto riguarda la FIA è stata istituita la 4^ categoria che prevede le vetture del periodo J1 sino al 1985 e le vetture del periodo JR sino al 1990.
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<title>33^ Coppa del Chianti classico 2012 - Chianti Cup</title>
<pubDate>Sat, 31 Dec 2011 13:15:36 GMT</pubDate>
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COMUNICATO STAMPA Dicembre 2011<br />
Portiamo a conoscenza di tutti gli appassionati che la 33^ Coppa del Chianti Classico in calendario per il 2012 nella data del 28-29-30 settembre, valida per il FIA Historic Hill-Climb Championship e per i Campionati Italiani Montagna Autostoriche vedrà il suo regolare svolgimento nelle date indicate.
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<link>http://www.valdelsaclassic.it/it/modules.php?name=News&amp;file=article&amp;sid=377</link>
<title>Anteprima ACI CSAI stagione 2012</title>
<pubDate>Sat, 05 Nov 2011 20:36:44 GMT</pubDate>
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Disponibile da oggi nel sito ufficiale ACI CSAI (<a href="http://www.csai.aci.it">www.csai.aci.it</a>) un documento pdf con l'elenco delle gare titolate per tutti i Campionati Italiani 2012. Anche per la prossima stagione saranno 12 gli appuntamenti validi per il Campionato Italiano Velocità Montagna Autostoriche.
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<link>http://www.valdelsaclassic.it/it/modules.php?name=News&amp;file=article&amp;sid=376</link>
<title>La 6 ore di Franciacorta autostoriche - Comunicato Stampa n.01/11</title>
<pubDate>Mon, 24 Oct 2011 19:58:43 GMT</pubDate>
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Tutto è pronto per la 6 ore di franciacorta storica che si terrà all'autodromo internazionale daniel<br />
bonara di Brescia il 18/19/20 Novembre prossimi.La nuova competizione organizzata dal circuito di<br />
castrezzato ammette tutte le tipologie di vetture storiche, quali:<br />
<br />
Gara 1 vetture 1° Raggruppamento (T+TC+GTS) D+E+F+G1 30 minuti + 1 giro<br />
Gara 1 vetture 2° Raggruppamento (T+TC+GTS) G2 + H1 45 minuti + 1 giro<br />
Gara 1 vetture 3° Raggruppamento (T+TC+GTS) H2 + I 45 minuti + 1 giro<br />
Gara 2 vetture 1° Raggruppamento (T+TC+GTS) D+E+F+G1 30 minuti + 1 giro<br />
Gara 2 vetture 2° Raggruppamento (T+TC+GTS) G2 + H1 45 minuti + 1 giro<br />
Gara 2 vetture 3° Raggruppamento (T+TC+GTS) H2 + I 45 minuti + 1 giro<br />
Gara 1 vetture Formula 15 giri<br />
Gara 2 vetture Formula 15 giri
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<link>http://www.valdelsaclassic.it/it/modules.php?name=News&amp;file=article&amp;sid=375</link>
<title>A Zardo la coppa del Chianti</title>
<pubDate>Thu, 06 Oct 2011 22:11:53 GMT</pubDate>
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05-10-2011 - A tempo di record Denny Zardo si aggiudica la 32ª edizione della Coppa del Chianti Classico<br />
<br />
Denny Zardo scrive per il terzo anno consecutivo il suo nome nell’Albo d’Oro della Coppa del Chianti Classico andando a vincere la trentaduesima edizione della cronoscalata che dal Molino di Quercegrossa porta a Castellina in Chianti nel tempo record di 3’21”91, seguito alle piazze d’onore da Uberto Bonucci e da Piero Lottini.  I piloti, tutti alla guida di vetture Osella PA9/90,  hanno fatto registrare i primi tre migliori tempi assoluti in un lotto complessivo di ben 190 vetture che hanno preso il via in questa manifestazione che ormai si laurea come la più importante ed interessante in campo Europeo nel settore delle cronoscalate riservate alle vetture storiche.
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<link>http://www.valdelsaclassic.it/it/modules.php?name=News&amp;file=article&amp;sid=374</link>
<title>Resoconto della scuderia Aspas della 32^ coppa del Chianti classico</title>
<pubDate>Thu, 06 Oct 2011 22:01:20 GMT</pubDate>
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La 32^ edizione della Coppa del Chianti Classico, gara valevole per il FIA Historic Hill Climb Championship e quale decima prova del Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche, che si e' svolta in unica manche lungo gli oltre otto chilometri che dal Mulino di Quercegrossa porta all'abitato di Castellina in Chianti con un percorso particolarmente veloce ed impegnativo, ha visto la partecipazione di cinque piloti della scuderia ASPAS con il debutto di Mario Sala a bordo della prestigiosa Porsche Carrera 6.
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<link>http://www.valdelsaclassic.it/it/modules.php?name=News&amp;file=article&amp;sid=373</link>
<title>COMUNICATO STAMPA N.01 - CSPA 2011</title>
<pubDate>Mon, 12 Sep 2011 15:42:14 GMT</pubDate>
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Poggibonsi, 9/09/2011<br />
<br />
Si comunica a tutti i piloti che il minimo delle partenze per essere qualificati (almeno in prova), come previsto dall’Art. 4 del regolamento, data la non effettuazione delle gare di Radicondoli e della Consuma, scende dalle cinque originali a quattro.
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<link>http://www.valdelsaclassic.it/it/modules.php?name=News&amp;file=article&amp;sid=372</link>
<title>LA CESANA-SESTRIERE ACCENDE I MOTORI DALL'8 AL 17 LUGLIO 2011</title>
<pubDate>Thu, 07 Jul 2011 13:39:26 GMT</pubDate>
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<b>POCHI GIORNI AL VIA</b> - Cresce l’attesa per la 30° edizione della celebre cronoscalata, la Cesana-Sestriere, organizzata dall’Automobile Club Torino insieme al Consorzio Motori Miti e Montagne, che avrà luogo nel week end dell’8, 9 e 10 luglio e proseguirà con la Cesana Sestriere Experience Memorial Gino Macaluso il fine settimana successivo (15, 16 e 17 luglio).<br />
<br />
La Cesana-Sestriere è un appuntamento annuale diventato ormai grande protagonista dello scenario automobilistico italiano e internazionale, un vero e proprio punto di riferimento nel settore, accompagnato per la seconda edizione dal concorso dinamico di conservazione e restauro, in memoria di Gino Macaluso.
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<link>http://www.valdelsaclassic.it/it/modules.php?name=News&amp;file=article&amp;sid=371</link>
<title>PROCEDURE per la DEFINIZIONE della Regolamentazione Tecnico/Sportiva 2012</title>
<pubDate>Tue, 05 Jul 2011 16:40:05 GMT</pubDate>
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Cari amici, <br />
tutti avrete letto sul sito CSAI la lettera dell'ing. Sticchi Damiani datata 14 giugno 2011 avente stesso  oggetto della mia presente e mail. E' molto precisa, puntuale e dura quanto basta. Detta infatti il Presidente UN RIGOROSO CALENDARIO .... <b>" al fine di evitare continui aggiustamenti che si protraggono ben oltre dicembre"</b>, palese bacchettata a chi ha emesso regolamenti "in corso d'opera" quest'anno e gli anni scorsi.
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<link>http://www.valdelsaclassic.it/it/modules.php?name=News&amp;file=article&amp;sid=370</link>
<title>Sul filo del millesimo alla Bologna Raticosa: vince Bonucci</title>
<pubDate>Tue, 07 Jun 2011 19:00:19 GMT</pubDate>
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Bonucci e la sua Osella Averna PA9-90 hanno firmato una prestazione impeccabile e fa sua l' impegnativa 24° Bologna Raticosa con 2 manche perfette abbassando il suo record personale di ben 2 secondi. Sfortunato Stefano Di Fulvio che con la Bogani SP90 di Totò Riolo e curata dalla Biesse Motors strappava la 1° posizione nella 1° manche ad Uberto Bonucci per soli 3 centesimi ma, nella seconda manche per problemi al cambio è costretto al ritiro a poche centinaia di metri dalla partenza.<br />
<br />
Lotta a fin di millesimi sul filo del rasoio per i piloti del momento, nella prima manche il primo posto vede primeggiare per soli 3 centesimi.. nella seconda per neanche 1 millesimo. Ottima la prestazione di GIuliano Peroni che con la Osella PA8 si aggiudica il secondo posto assoluto nel complesso, nonostante nella seconda manche ha effettuato lo stesso identico tempo di Bonucci, preciso al millesimo!
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